Шестеренка с восклицательным знаком гранта

Комбинация приборов-2 - Страница 38 - Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club

шестеренка с восклицательным знаком гранта

На поели приборов загорелась лампочка " восклицательный знак в шестеренке" оранжевого цвета. Все работает без нареканий. Всем привет! Что означает этот знак? Что делать? В интернете пишут не исправность акпп, а у меня механика. При включении зажигания загорается желтая шестеренка с восклицательным знаком (неисправность трансмиссии)? при этом не.

Когда меееедлено разгоняешься, что наша АМТ, что гидрик - плавные паритетхотя гидрик чуть ровнее. Когда сильнее тапку давишь - в гидрике оч. АМТ в этом режиме - два варианта: Так, что АМТ ничуть не хуже!

Мне амт в части ощущения драйва больше нравится! В части стояния в пробке, в жаре - автомат пожалуй получше, но также начинает поддёргивать на переключениях и главное - он, зараза, сам едет чуть ослабил педальку тормоза, не глядя на дорогу, и можно догнать соседа. А еще, честный гидрик, честно жрёт за свою работу два лишних литра на сотню. Проехав за неделю км - осознал, что это накладно!

Да у меня также было поменяли на км потом снова га 22 дергаться стал и скрипеть счас Проеду совсем немного и всё, скрип исчезает. Думаю может что притирается, ведь тогда было на горячую и чем дольше, тем скрип сильней.

Вот вот, я в командировке на Рио с АТ проехал почти тысячу км и скажу, что для комфортных обгонов на трассе надо намного больше лошадей. Рио был л. Думаю с АТ надо брать двигатель раза в полтора мощнее, чем на МТ. Сам планирую годика через полтора-два взять Весту с АМТ. Автомат почти всегда трогается ровно, исключения правда тоже есть, робот сглаживать разгон не может, он идет по принципу механики, быстро включил передачу и бросил сцепление По разгону, 4-х ступка АТ будет уступать роботу, даже если у АТ будет мотор мощнее в полтора раза, и по крутящему моменту, и по лошадям, и тут все просто, у 4АТ передачи очень сильно растянуты, соответственно и разгон не такой динамичный, уже с 6АТ динамики больше, хотя часть этой динамики так же проваливается в недрах АТ.

Загорается шестеренка, машина не едет. Lada Priora, роботизированная КПП | Форумы автовладельцев

Гетц на АТ с мотором 1,6 очень резвый, приоры что на роботе, что на механике, со светофора не соперники, но гетц все же легче В пробках и при парковке АТ удобнее, да кто-то будет убеждать что робот сам не едет, не надо ни чего держать, но это только разговоры, удобство что машина почти сама паркуется, и не надо постоянно перекидывать ногу с одной педали на другую, так же и в пробках, нет этого резкого ускорения и не нужного торможения По расходу АТ потребляет примерно литр по городу, если сравнивать одну и ту же машину с АТ и механикой, по трассе чуть больше, но опять же это если гнать, если ехать в пределах, тот же литр Видимо мало ездите на автомате Я не понимаю людей, которые говорят что обгонять тяжело Я просто их не понимаю Как можно тяжело обгонять, когда машина автоматом переключает передачи?

Может просто надо начинать обгонять правильно? Или все таки заранее меняете передачу? Просто надо понимать, что обгон начинается не в последний момент, а все идет по цепочке, чуть раньше нажал на газ, машина переключила и пошел на обгон, причем даже если она скинет 2 передачи и будут высокие обороты, нет смысла паниковать и дергаться, она переключит сама дальше, и разгон продолжится, без потери скорости И самое неприятное, если обгоняешь несколько машин и решил, что хватит обгонять и приотпустил газ, а потом передумал и решил ещё кого то обогнать, то нажимаешь в пол, а оно начинает думать Не знаю, может на вазовском АМТ обгонять так же сложно, но после рио с АТ я понял, почему на трассе столько тормозов.

На АТ если условия обгона не идеальные то обгонять не хотелось, чаще предпочитал ползти.

Горит восклицательный знак в шестеренке. Что это значит и что делать?

При том, что машина была л. На Приоре МТ 98 л. Еще раз повторюсь, что на механике мы готовимся заранее, а на автомате все хотим в последний момент Нужно сравнить это норма или опять косяк.

шестеренка с восклицательным знаком гранта

А на холодную, после ночной стоянки еебольшой скрежет возможен. Так актуатор сцепу выжимает 4aйnik В том и фокус, что на МТ можно заранее подготовиться, а АТ решает проблемы по мере их поступления. Если включится сигнализатор неисправности силового агрегата, то выключите зажигание и перед продолжением поездки произведите проверку АКП. Как можно скорее проверьте состояние подушек безопасности. Если сигнализатор неисправности силового агрегата мигает при работе двигателя, то это указывает на наличие неисправности.

Как можно скорее остановите автомобиль, соблюдая все меры безопасности.

шестеренка с восклицательным знаком гранта

Перед продолжением поездки проверьте возможные причины неисправности. Ехать можно, но очень недалеко и очень некомфортно. Здравый смысл подсказывает, что попробовать ехать при желтом индикатора можно, но желательно недалеко. Точный перечень проблем, при которых данный индикатор загорается нам недоступен — скорее всего, это внутренняя информация Форда.

По данным из разных источников можно предположить, что к таковым относятся: Скорее всего это ошибка системы холостого хода — либо на стенках камеры дроссельной заслонки или кромках самой дроссельной образовался нагар, мешающий точному дозированию воздуха при малых углах открытия заслонки, либо из-за чрезмерного загустения смазки привод дроссельной заслонки медленно либо неточно работает.

Возможно также образование изморози на кромках дроссельной заслонки или стенках ее канала.

Что означает индикатор с изображением желтой шестеренки на панели приборов Ford Fusion?

Что делать, если "желтая шестеренка" загорелась один или несколько раз а затем надолго потухла О. Скорее всего делать ничего не. Проблемы, вызвавшая зажигание этого индикатора ушла - возможно, пропала изморозь на стенках канала дроссельной заслонки или пролетела соринка с ее кромок. Что делать, если не удается надолго погасить "желтую шестеренку" О. Придется хотя бы приблизительно выяснить в чем истинная причина ее загорания. Если индикатор загорается в режиме холостого хода, то скорее всего проблема именно в системе холостого хода, и для профилактики полезно почистить узел дроссельной заслонки, хотя бы и не снимая.

Если это не помогает, меняем воздушный, а затем топливный фильтры.

  • Горит шестеренка с восклицательным знаком гранта, что это?
  • Загорелась желтая шестеренка.
  • горит шестеренка с восклицательным знаком, что это значит?

Далее осматриваем форсунки и, если есть сомнения в их состоянии, прочищаем или меняем. Затем меняем свечи или хотя бы осматриваем их на предмет состояния, а также осматриваем высоковольтные провода на предмет искрения в темноте.

шестеренка с восклицательным знаком гранта

Осматриваем разъем, идущий к узлу электронной педали газа и к узлу дроссельной заслонки. Почему загрязняется дроссельная заслонка, ведь через нее проходит очищенный воздух?

Во впускной коллектор, расположенный сразу за дроссельной заслонкой, на большинстве автомобилей выводится трубка вентиляции картера, по которой в цилиндры через впускной коллектор поступают и дожигаются в них токсичные картерные газы, содержащие в большинстве своем пары масла. При сбрасывании газа волны обратного давления забрасывают их в узел дроссельной заслонки, причем загрязняются в основном части, открытые в режиме холостого и малого хода.

Эти же газы оседают во внутренней поверхности впускного коллектора. Насколько существенно загрязнение дроссельной заслонки и есть ли смысл ее чистить?

шестеренка с восклицательным знаком гранта